Import Duitse occasion is nog nooit zo aantrekkelijk geweest!

U heeft enige tijd gezocht op internet en besloten om een jonge, luxe uitgevoerde occasion te gaan aanschaffen in Duitsland. Het model dat u heeft gevonden is luxer uitgevoerd dan de vergelijkbare modellen die u hier in Nederland tegenkomt. Uiteraard is het mogelijk om de extra’s hier in Nederland ook uit te kiezen maar vanwege de hoge aanschafprijs heeft de eerste eigenaar vaak diverse opties achterwege gelaten. Omdat de opties in Duitsland veel goedkoper zijn dan in Nederland en het bovendien gebruikelijk is om een nieuwe auto bij voorkeur met veel opties aan te schaffen zijn deze bij occasions eigenlijk standaard al aanwezig.

Groter, meer en beter

Nu kan je natuurlijk naar Duitsland rijden om daar op zoek te gaan naar een mooie, jonge occasion maar ook in Duitsland kan je prima via een van de grotere Duitse autosites door heel Duitsland zoeken. De kans is vrij groot dat je de door jou gewenste auto vind aangezien het aanbod in Duitsland vele malen groter is dan hier in Nederland. Wanneer je een leuke auto hebt gevonden kan je er zelf naar toe rijden voor een testrit en een blik onder de motorkap maar je kan ook kiezen voor een onafhankelijke aankoopkeuring. Hiervoor hoef je niet zelf aanwezig te zijn. Bovendien zijn de handelaren in Duitsland over het algemeen een stuk betrouwbaarder dan die in Nederland en wordt het geven van misleidende of zelfs valse informatie bij verkoop van een auto in Duitsland zelfs als misdrijf gezien!

Ook over de prijs valt vervolgens nog prima te onderhandelen. Daar waar we in Nederland nogal terughoudend zijn voor wat betreft het onderhandelen of afdingen op de vraagprijs wordt dit in Duitsland als normaal gezien of zelfs verwacht bij de verkoop van een auto. Zo is het heel normaal om enkele honderden tot zelfs duizenden euro’s van de prijs af te krijgen. Ook het onderhandelen voor een extra beurt of een extra set (winter)banden gebeurt regelmatig.

Wanneer je overgaat tot koop van de door jou gewenste bolide dienen er nog echter een aantal zaken geregeld te worden om de auto rijgerechtigd te krijgen in Nederland. Hierbij dien je rekening te houden met de extra kosten die gemoeid zijn met het importeren van een auto naar Nederland. Over een te importeren auto dient BPM te worden betaald. Een exacte uitleg van de voordeligste manier om deze Belasting Personenauto’s en Motorrijtuigen kan je op diverse sites terugvinden.  Ook dient de auto te worden geregistreerd en te naam gesteld te worden bij het RDW (Dienst Wegverkeer). Om de auto naar Nederland te krijgen kan je hem laten vervoeren door hem per oplegger te laten transporteren. Wanneer je de auto zelf naar Nederland rijdt kan je het beste een zelf-importpakket aanschaffen welke ook een set tijdelijke kentekenplaten bevat. Wanneer je de BPM hebt voldaan verkrijg je via het RDW een nieuw kentekenbewijs waarmee je de nieuwe Nederlandse kentekenplaten kunt aanschaffen.

Porsche uit Duitsland

Genieten

Wanneer je de officiële zaken hebt geregeld en de auto hebt laten overkomen of er een leuk uitje van hebt gemaakt door jouw nieuwe auto zelf op te halen, kan je genieten van je nieuwe aanschaf. Een auto die veelal luxer is uitgevoerd en daarbij evengoed vaak vele duizenden euro’s goedkoper dan dat je hier in Nederland kwijt zou zijn geweest. Laat je van tevoren echter goed informeren of eventueel bijstaan door een van de vele gespecialiseerde bedrijven of websites die jou de hele voorgenoemde afhandeling bijna geheel uit handen kunnen nemen. Een nieuwe auto kopen in Duitsland en laten importeren kan o.a. bij Easy Import. De afgelopen jaren zijn duizenden Nederlanders je al voorgegaan. Dit jaar en komende jaren zal dit aantal alleen maar toenemen. Waar wacht je nog op.

Alvast veel plezier met je nieuwe aanwinst!

Importeren loont!

Je loopt al enige tijd rond met het idee om een andere auto aan te schaffen. De huidige auto heeft zijn jaren trouwe dienst erop zitten of door gezinsuitbreiding ben je tot de conclusie gekomen dat een ruimere auto geen onnodige luxe is. Tegenwoordig is het internet en de vele gespecialiseerde auto- en dealersites de aangewezen plek om de zoektocht te starten naar onze nieuwe heilige koe. De keuze hierdoor is ten opzichte van het verleden zo enorm toegenomen aangezien we niet meer een aantal zaterdagen hoeven op te offeren om verschillende dealers of handelaren af te rijden maar met een druk op de knop toveren we duizenden auto’s tevoorschijn en kunnen we selecteren op merk, leeftijd, kilometerstand, afstand van de standplaats en natuurlijk de prijs. Binnen een uur kunnen we een redelijk beeld krijgen van de prijs van de gewenste bolide en in welke omgeving we die het beste kunnen halen. Dit maakt een rit naar een verder gelegen garage een stuk aantrekkelijker als we bij voorbaat al weten dat er één of meerdere interessant geprijsde modellen staan en in de directe omgeving daarvan mogelijk nog meer.

Enorm aanbod

De automarkt is echter vele malen groter dan alleen die binnen Nederland. Het is tegenwoordig, mede door de mogelijkheden die het internet ons tegenwoordig ter beschikking stelt, gemakkelijk dan ooit om ook buiten onze landsgrenzen op zoek te gaan naar onze nieuwe auto. Je zult dan tot de conclusie komen dat er in de ons omringende landen een aanbod van veelal jonge occasions bestaat die tientallen procenten goedkoper zijn dan de vergelijkbare auto’s in Nederland, vaak met een zeer gering aantal kilometers op de teller. De prijsverschillen met de aangeboden modellen in Nederland kunnen wel 20-50% goedkoper zijn!

Net zoals wij vroeger nogal terughoudend waren met het zoeken naar auto’s verderop in het land, zo zijn we nu echter nog steeds wat bedachtzaam om een auto vanuit het buitenland aan te schaffen. We vragen ons af hoe het zit met de garantie, het invoeren en de belastingregels voor het importeren van een auto naar Nederland en hoe betrouwbaar is dan zo’n auto uit bijvoorbeeld Duitsland of België? Ook daarvoor kan er op internet tegenwoordig voldoende informatie worden opgezocht en is er bovendien een uitgebreid aanbod ontstaan aan bedrijven en websites die hierin ondersteuning kan aanbieden. Zij kunnen bijvoorbeeld de BPM (Belasting Personenauto’s en Motorrijtuigen) berekening voor je uitvoeren waarbij de voordeligste tarieven kunnen worden gebruikt en tevens kunnen zij je adviseren hoe het beste op zoek te gaan naar de gewenste modellen, betrouwbare bedrijven en het regelen van de garantievoorwaarden.

Voordelig en betrouwbaar

Het aanschaffen en importeren van een auto kan aanzienlijk voordeliger zijn dan de aanschaf van het zelfde model bij de dealer bij u om de hoek. De kans is groot dat het geïmporteerde model bovendien veel luxer is uitgevoerd dan dezelfde auto in Nederland zonder de bijkomende kosten van al deze extra’s. Garantie is dankzij de Europese Wetgeving goed en duidelijk geregeld en kan vaak via de merkdealers hier in Nederland zelf worden verleend waardoor het niet nodig is, wanneer zich een gebrek voordoet die onder garantie valt, met de auto terug te moeten naar het land van aanschaf. Diverse gespecialiseerde bedrijven en websites bieden de hulp bij het correct regelen van de belastingverplichtingen en voordat u het weet bent u de trotse eigenaar van een betrouwbare, luxe uitgevoerde jonge occasion import auto!

Automarkt België biedt ongekende mogelijkheden!

Voor het zoeken en importeren van een auto uit het buitenland denk je meestal niet eerst aan België maar toch kan het best lucratief zijn om je ook daar eens op te richten wanneer je op zoek bent naar een rijk uitgeruste, jonge occasion. Het aanbod van jonge tweedehands auto’s is ongeveer even groot als in Nederland en net als in Duitsland zijn de auto’s vaak luxer uitgerust dan dat ze in Nederland zijn. Er is echter nog een reden waarom het loont om in België op zoek te gaan naar een auto, zeker als je overweegt om een diesel auto aan te schaffen.

Voordelen

Een bijkomend voordeel bij de aanschaf en het onderhandelen over een auto in België, met name in Vlaanderen, is dat de communicatie gewoon in het Nederlands kan plaats vinden. Qua aanbod vind je in België vele Franse merken maar ook de gangbare Duitse automerken zijn in België veel sterker vertegenwoordigd dan in Nederland. De prijzen zijn scherp en ook in België geldt dat de auto’s over het algemeen luxer zijn uitgevoerd dan de modellen in Nederland.

Door het steeds zwaarder belasten van de dieselvoertuigen zijn deze al enige tijd steeds minder gewenst en zijn onze zuiderburen massaal overgestapt op voertuigen met een benzinemotor. Daar waar diesels voorheen tot wel 70% van de markt uitmaakte, tegenwoordig is dit nog maar zo’n 17%. Logischerwijs worden deze diesels nu ver onder de marktwaarde op de tweedehands markt gezet. Een uitgelezen kans voor iemand in Nederland om een van deze gunstig geprijsde occasions voordelig op de kop te tikken!

Gemakkelijker dan importeren uit Duitsland

Voor de import van de auto verschilt de procedure niet zoveel van die wanneer u een auto uit bijvoorbeeld Duitsland wilt importeren. Aangezien België niet zo groot is als Duitsland is het vaak gemakkelijker om zelf af te reizen voor een proefrit en onderhandeling over de prijs en voorwaarden. Wanneer u het eens bent geworden en tot koop overgaat dient u de zaken te regelen met betrekking tot vervoer, de verzekering en tijdelijke kentekenplaten. Bij aankomst in Nederland dient natuurlijk ook de keuring bij een RDW keuringsstation nog plaats te vinden alsmede de afdracht van de BPM. Een klein verschil met de procedure voor Duitsland is dat je vanuit België wel met Belgische kentekenplaten de auto in Nederland mag invoeren.

Succes met de zoektocht naar jouw nieuwe bolide en zorg dat je goed geïnformeerd op pad gaat alvorens je besluit je nieuwe auto te importeren!

BPM uitgelegd

De BPM, als belasting voor personenauto’s en motorrijwielen geldt voor iedere in Nederland geregistreerde personen/bestelauto en motorrijtuig. Ooit ingevoerd in 1992 als opvolger van de “bijzondere verbruiksbelasting” welke sinds de jaren ’60 gold voor auto’s en andere producten van “buitensporige luxe”. Sinds 2005 valt ook de bestelauto onder de BPM regeling en door een toenemende aandacht voor milieu en verontreiniging is vanaf 2013 deze belasting gebaseerd op de CO2-uitstoot van een voertuig.

Voor de berekening van BPM op basis van CO2-uitstoot wordt een tabel aangehouden, ook wel de CO2-schijf, waarbij er verschillende belastingtarieven per schijf wordt geheven. Deze CO2-schijfgrenzen worden elk jaar herzien en aangepast. Voor benzineauto’s en dieselauto’s geldt sinds 2015 één tabel en voor de plug-in hybrides is er sinds 2017 een aparte tabel. Daar waar tussen 2010 en 2015 nog een vrijstelling bestond op de BPM voor auto’s met een uitstoot die minder was dan die van de laagste schijf, sinds 2015 geldt dat enkel nog voor de zogenaamde 0-emissie voertuigen, zoals de volledige elektrische en waterstof aangedreven auto’s.

Dynamisch document

Ondertussen is het 2018 en zijn ook de tarieven en regelgeving omtrent de BPM en bijtelling weer aangepast. Volgende de Autobrief II, waarin de plannen voor de periode 2017 tot en met 2020 staan beschreven, worden de tarieven volgens een lagere CO2-uitstoot aangepast. Overigens is de Autobrief II een dynamisch document waarvan de bepalingen niet vast staan en dus elk jaar kunnen worden aangepast en bijgesteld. De actuele BPM tarieven kunt u terugvinden op de website van de Belastingdienst waarbij ook de vrijstellingen staan benoemd, zoals de eerder genoemde 0-emissie voertuigen maar ook voertuigen die ouder zijn van 25 jaar. Voor dieselvoertuigen bestaat er echter weer een toeslag, welke u hier ook terug kunt vinden.

Tip: vrijblijvende kosteloze BPM berekening check verzorgd door deskundige

Voor import-auto’s geldt nog steeds de regeling dat je gebruik mag maken van het meest gunstige BPM tarief van de periode van eerste ingebruikname en het jaar van BPM aangifte. Het maakt daarbij niet uit waar de auto voor het eerst in gebruik is genomen, dit mag ook in Nederland zelf zijn geweest.